Nejlepší celoroční pneumatiky + Recenze a testy 2024

Pro všechny řidiče kteří jezdí především po městě, nebo ročně vyrazí na cesty jen zřídka je určitě celoroční pneumatika nedocenitelná jednorázová investice.

V létě jsou rozhodně nesrovnatelně lepší než zimní pneu a naopak. Dále pak celý rok jezdíte na stejných pneumatikách, nemusíte řešit datum který stanovuje zákon k povinnému přezutí. S tím se váže finanční stránka, každoročně tak ušetříte za přezutí v pneuservisu, zároveň neřešíte zda máte v garáži dostatek místa na další sadu kol. A rozhodně nebudete překvapeni ani náhlou změnou počasí. 

Aby se mohl zákazník skutečně vyznat mezi obrovskou nabídkou pneumatik, rozdělujeme pneumatiky prakticky do tří tříd. Podle toho, jaký je váš styl jízdy a kde nejčastěji jezdíte, si pak můžete pneumatiky vybrat. Konkrétně se řeší tyto třídy:

Aby bylo pneumatiku možné používat celoročně, musí mít certifikaci pro zimní provoz. Klíčové je onačení symbolem M+S nebo novější symbolem 3PMSF. Další parametry jsou:

• Rozměr – právě rozměr je to nejdůležitější při výběru pneumatik. Informace o tom, jak velké ráfky máte, najdete ve svém technickém průkazu.
• Index nosnosti – index nosnosti udává, jaké zatížení v kilogramech může působit na jednu pneumatiku. Označuje se čísly od 50 do 124.
• Dezén – dezén dělíme na tři druhy
  • Symetrický – Je jedno, jak pneumatiku nazujete
  • Asymetrický – Má označenou stranu vnitřní a vnější
• Směrový – Každá pneumatika má přesně své místo
• Konstrukční rychlost – konstrukční rychlost udává, kolik kilometrů v hodině můžete s danou pneumatikou maximálně jet.
• Úspora paliva – ta je označována písmeny A až G, kdy A znamená největší úsporu pohonných hmot a G nejmenší.
• Přilnavost na mokrém povrchu – také přilnavost na mokrém povrchu je označována písmeny A až G. A je přilnavost nejlepší a G naopak nejhorší.
• Hlučnost – měří se v decibelech a značí vnější hlučnost pneumatiky. Najdete ji na štítku pneumatiky, stejně jako třídu úspory a přilnavosti za mokra a je udávána číslem a třemi vlnami (mezi nimiž je vždy rozdíl 3 dB; jedna a dvě vlny znamenají, že je pneumatika hlučností pod limitem, tři vlny, že už je nad ním.).

Pneumatiky se obecně vyrábějí z gumy. Její složení ale může poměrně hodně kolísat s ohledem na to, k čemu bude určena. Základem je guma (přírodní i syntetická), která tvoří zhruba 40 % pneumatiky. Zbytek je tvořen sazemi, vlákny z přírodních i syntetických látek, ocelovými vlákny a přísadami, které gumě dodávají charakteristické vlastnosti. Mohou to být například křemičitany. Není od věci vědět, že pneumatiky mají více částí (nejsou vyrobeny z jednoho dílu gumy, to by technologicky ani nebylo možné) a ty se navzájem liší složením.

Pokud už do pneumatik investujete, určitě budete chtít, aby měly co nejvyšší životnost, aby vám co nejdéle vydržely. Je to dané dezénem a zákonem stanoveným minimem hloubky dezénu, na co ale celá řada řidičů ráda zapomíná je fakt, že stárnutí a opotřebení pneumatik mohou sami ovlivnit. Nejvíce se pneumatiky namáhají při jízdě. Je proto potřeba jezdit tak, abyste je zbytečně netrápili víc, než je nutné. Co tím myslíme? Především je potřeba pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách. Když už se vám kvůli tomu nechce kupovat měřák, zkuste to alespoň hmatem, takzvaně od oka. Pokud by byl v pneumatice nízký tlak (optimální tlak pro daný model auta zjistíte z tabulky v manuálu, na prahu dveří řidiče nebo na zadní straně víka nádrže), zhorší se jízdní vlastnosti a přilnavost, vysoký tlak zase hrozí roztržením pneumatik nebo poškozením vnitřní struktury. V obou případech pneumatice hodně škodíte. Pak dojde na samotnou jízdu.

Jaké jsou nejčastější chyby a co způsobují?

Pneumatikám a zejména vzorku pak neprospívá ani agresivní jízda, prudké brzdění, nebo jízda přes překážky. Důsledek všech těchto chyb a nedostatků je jediný – zhoršení ovladatelnosti vozidla, snížení přilnavosti pneumatik a zhoršení jízdních vlastností.

Je mnohem bezpečnější a jistější pořídit si značkovou pneumatiku renomovaného a tradičního výrobce, než investovat do pneumatik čínské výroby a neznámé značky, o jejichž kvalitě můžeme leda polemizovat. Dobrá značka a známé jméno výrobce je u pneumatik jakousi zárukou – zvyšuje šanci, že jste koupili skutečně kvalitní produkt. Pravda, někteří výrobci nabízejí pneumatiky, které jsou poněkud dražší, ale na druhou stranu, kvalita zde znamená vyšší bezpečnost na silnici. A za tu byste se neměli bát si připlatit. Navíc je běžné, že renomovaní výrobci vyrábějí pneumatiky standardizované, pofidérní společnosti nemusí standardy vždy dodržovat.

Michelin

Pneumatiky Michelin jsou dnes již obecně známý pojem. Jde možná o největšího výrobce pneumatik na světě. Tato francouzská firma, založená Édouardem a André Michelinovými roku 1889 dnes zahrnuje i další společnosti, jako třeba Kleber. Vyrábí pochopitelně jak letní, tak i zimní pneumatiky, stejně tak jako pneumatiky celoroční.

Barum

Společnost Barum je v našich končinách velmi dobře známá. Je to totiž česká společnost, fungující od roku 1932 (název vznikl spojením názvů společností Baťa, Rubena a Matador). V současnosti však není firma ryze česká, po dočasném úpadku kvality se stala součástí koncernu Continental, což znamenalo opětovné zlepšení. Obecně jsou však pneumatiky Barum levnější, než některé cizí značky. Dosahují o něco nižší kvality, než kupříkladu pneumatiky Michelin, ale jsou dostupnější a levnější.

Continental

O značce Continental jsme se zmínili v souvislosti s firmou Barum. Je majetkem společnosti Continental, působící od roku 1898 na německém trhu s pneumatikami. Dnes se již jedná o nadnárodní koncern, který zahrnuje například i společnosti Barum, Semperit nebo Matador. Hlavní předností pneumatik Continental je technologická vyspělost. Firma má patentovanou například technologii zvláštního složení dezénu pro lepší jízdní vlastnosti, nebo technologii vrstvy ContiSeal. Ta při defektu pláště pneumatiky zabraňuje úniku vzduchu. Zajímavá je i technologie ContiSilent, která snižuje hluk vznikající během jízdy, technologie AeroFlex speciálního designu pro snížení odporu vzduchu nebo technologie lamel Hydrosipes.

Dunlop

Pneumatiky Dunlop jsou v českém prostředí možná o něco méně známé, než předešlé, na kvalitě jim to ale neubírá. Zmínky o značce nacházíme již v roce 1888, kdy byla společnost pro výrobu pneumatik založena Johnem Boydem Dunlopem v Británii. Od roku 2000 je pak společnost součástí americké Goodyear Tire and Rubber Company (což je mimochodem další renomovaný výrobce pneumatik). Pokud jde o letní pneumatiky Dunlop, jejich nabídka je poměrně široká.

Nokian

Nokian Tyres je výrobce pneumatik, který se pyšní jedním zajímavým prvenstvím. Jedná se totiž o nejseverněji umístěného výrobce pneumatik na světě. Právě náročné severské podmínky stojí do určité míry za kvalitou a spolehlivostí pneumatik Nokian v každém počasí. Jak je tomu u severských zemí pravidlem, zakládá si Nokian na ekologii, a to jak při výrobě samotné, tak po celý životní cyklus jejich pneumatik. V nabídce mají jak letní, tak zimní a celoroční pneumatiky.

Hankook

Společnost Hankook je další z možné trochu méně známých výrobců pneumatik. Přesto se však jedná o globální síť se zastoupením ve 30 zemích včetně například Německa, distribuční sítí ve více než 180 zemích světa a výrobními továrnami napříč jihovýchodní Asií, ale také v USA a Maďarsku. V nabídce mají jak letní a zimní, tak celoroční pneumatiky na osobní automobily, SUV, užitkové vozy, ale také nákladní vozidla nebo autobusy.