Nejlepší autobaterie 2023

„Výběr ideální autobaterie pro vaše vozidlo je důležitý pro následný bezpečný a komfortní provoz. Pokusíme se vám stručně odpovědět zde, podrobnější odpověď pak najdete v sekci Jak vybrat autobaterii v našem článku. Začneme postupně. Důležité jsou rozměry, aby vám baterie do auta seděla. Co se údržby baterie týká, můžete si vybrat bezúdržbovou, za kterou si sice připlatíte, ale nabízí dlouhou životnost i vysoký výkon při startování. Na druhou stranu jsou tu i levnější autobaterie, budete jim ovšem muset věnovat více péče a také bude potřeba pravidelně kontrolovat a doplňovat hladinu destilované vody. Tento typ autobaterie lépe snáší její úplné vybití. Při výrobě autobaterií jsou používány různé technologie, která mají vliv na její životnost. Největší životnost slibují autobaterie s technologií EFB, AGM nebo GEL. O poznání hůře jsou na tom baterie s technologií z Olova nebo Ca/Ca. Dále záleží i na kapacitě, pólování nebo samozřejmě datu výroby.“

„Pokud vaše auto disponuje systémem Stop&Go, vaše autobaterie dostává pořádně zabrat a je důležité ohlídat si při jejím výběru také vysokou kvalitu. Stejnou náročnost představuje pro autobaterii častá jízda v koloně, kdy pouze popojíždíte. To se stává třeba ve velkých městech ve špičce. V obou případech se určitě vyplatí pořídit si autobaterii s technologií AGM, EFP nebo GEL, které nabízí dlouhou životnost a disponují velmi dobrým poměrem cena/výkon. To splňuje, mimo jiné, většina vítězných modelů v rámci našeho testu autobaterií.“

„Pokud si kupujete novou baterii do vašeho auta, podstatným parametrem k zapojení baterie je informace o pólování. Pokud zvolíte špatnou polaritu, baterii nebudete moci zapojit, a tak nebude fungovat. Můžete se setkat se dvěma možnými označeními polarity. S polaritou pravou, která bývá označována jako 0 a polaritou levou, která je označována jako 1. Někteří výrobci pro přehlednost rozlišují jednotlivé póly baterie odlišnou barvou. Jak zjistit, jaké pólování potřebujete pro svůj automobil, jsme podrobněji rozepsali tady. Stejně tak si můžete v našem článku přečíst i další podrobné tipy pro výběr nejlepší autobaterie.“

„Přenesli jste se přes všechny nástrahy výběru autobaterie a nyní jen čekáte na to, že ji zapojíte. Bohužel to ale není tak jednoduché, jak se na první pohled může zdát. Automobilu totiž musíte říct, že má pod kapotou novou baterii. To se provádí přes diagnostiku vozu (palubního počítače), do které se tato změna musí zapsat. Auto se pak musí naučit s novou baterií účinně pracovat. Je proto vhodné nechat výměnu autobaterie na autoservisech, kde si s tím poradí. Rozhodně je to elegantnější řešení než za chvíli kupovat novou autobaterii.“

„Pokud se nakonec rozhodnete, že si baterii vyměníte sami, přinášíme vám návod, jak na to. V první řadě vůz nesmí být nastartovaný a nesmí v něm běžet žádný elektrospotřebič – například autolednička. Při výměně může být problém s kódovanými rádii, které budou chtít po výměně baterie PIN. Když máte vůz vypnutý a nic v něm neběží, můžete starou autobaterii odpojit a vyjmout. Příliš ji nenaklánějte, aby nedošlo k vytečení elektrolytu. Nyní můžete na uvolněné místo zapojit novou autobaterii. Kabely upevněte až na doraz, aby baterie skutečně fungovala. Jak jsme psali výše, některé automobily chtějí zápis do diagnostiky či palubního počítače, že došlo k výměně baterie.“

„Toto je kapitola především pro majitele údržbových akumulátorů. Tento typ se doporučuje kontrolovat alespoň dvakrát ročně. Na horní straně baterie naleznete zátky. Ty můžete snadno odšroubovat a zkontrolovat stav elektrolytu a případně dolít destilovanou vodu. Pokud zátky na baterii nejsou, máte bezúdržbový typ, kde tyto starosti odpadají. Doporučuje se také pravidelně kontrolovat stav napětí baterie. Pokud nastane některá z těchto situací, pak dbejte na doporučení: 13 V a více – pokud přístroje ukazují takové hodnoty, došlo bohužel k přebití baterie. To zapříčinilo ztrátu vody a zvýšení koncentrace elektrolytu. Bohužel, s tímto se již nedá nic dělat a baterii bude potřeba vyhodit. | 12,6 až 12,9 V – tyto hodnoty jsou ideální. Pokud je tedy přístroj ukazuje, je vše tak, jak má být. Nemusíte s akumulátorem nic dělat. | 11,5 až 12,5 V – přístroj ukazuje tyto hodnoty? Pak byste měli jednoznačně zpozornět! Baterie je v takovém případě vybitá a měli byste ji tedy urychleně nabít. V opačném případě by napětí dále klesalo, což by vedlo ke zničení baterie. | 2 až 11,5 V – baterie je zcela vybitá. Můžete se samozřejmě pokusit ji nabít. Většinou si s tím ale neporadí ani velice kvalitní nabíječky a akumulátor tak budete muset nejspíše vyhodit. | 0 až 2 V – v takové případě došlo nejspíše ke zkratu na baterce. S tím neuděláte vůbec nic a akumulátor musíte nahradit za nový.“

„Nabitá baterie vozidla by měla při měření vykazovat hodnotu 12,9 V. Z poloviny nabitá baterie pak ukazuje 12,4 V. Tato hodnota je už však na hraně. Dlouhodobě by se napětí autobaterie nemělo klesnout pod 12,5 V. Zastavme se také u životnosti baterie, která je velice závislá na tom, jak energeticky náročné je vaše vozidlo. Stejně tak je vhodné zkontrolovat datum výroby autobaterie v případě, že jste vůz pořídili jako ojetý v některém z autobazarů. Alespoň základní rady, jak se v kódech, označujících datum výroby, zorientovat, najdete zde.“

„Chcete, aby vaše baterka měla opravdu dlouho životnost? Pak je důležité při nabíjení dodržovat postup, jaký najdete v návodu k baterce. Existuje ale řada zásad, které se dodržují vždy a pomáhají k lepší životnosti baterie. Jakmile baterii odpojíte, dejte ji na dobře větrané místo. V dobře větraném místě také akumulátor nabíjejte. Nejdříve zapojte svorky k baterii a poté dejte nabíječku do zásuvky. Po dokončení nabíjení pokračujte přesně opačně. Tedy nejdříve vytáhněte nabíječku ze zásuvky a poté odpojte svorky. Vždy nabíjejte desetinou hodnoty celkové kapacity baterie. Pokud je celková hodnota 70 Ah, pak nabíjejte při proudu 7 A. Nikdy tuto hodnotu nepřekračujte, mohlo by dojít k poškození akumulátoru. V případě údržbových baterií kontrolujte elektrolyty a nezapomeňte také doplnit destilovanou vodu.“

„Ano, je možné autobaterii nabíjet také ve vozidle. To se často dělá v případě, že potřebujete baterku tzv. oživit. Při dlouhé cestě se zvládne sama nabít. Pokud ale potřebujete baterii dobít v autě, vždy zkontrolujte, že je odpojená. V opačném případě by mohlo dojít k poškození elektroniky, jejíž oprava by byla finančně opravdu velice náročná.“

„Poté, co vám stará autobaterie doslouží určitě myslete i na její ekologickou likvidaci. Ve starém a nefunkčním akumulátoru zůstala chemická náplň, a proto je autobaterie považována za nebezpečný odpad. Nejsnadnějším řešením je, pokud dodavatel nové autobaterie umožňuje odebrání a ekologickou likvidaci nefunkční autobaterie. Pokud ne, odvezte starou autobaterii do sběrného dvora, kde se o řádnou likvidaci postarají.“